שינוי צבע לרכב בראשון לציון

רוצים רכב בצבע אחר בלי לצבוע אותו? עוטפים את הרכב ב-PPF צבעוני או בוויניל, והצבע המקורי נשאר שמור מתחת.

שינוי צבע בלי לגעת בצבע

שינוי צבע לרכב לא חייב לעבור דרך תא צביעה. היום רוב שינויי הצבע נעשים בעטיפה: מדבקה שמכסה את גוף הרכב בצבע ובגימור שבחרתם, מבריק, מט או פנינה.

חלק אחורי של לקסוס NX300h בעטיפת לבן מט פנינה
לקסוס NX300h אחרי שינוי צבע ללבן מט פנינה ב-PPF צבעוני של Skyfol

היתרון הגדול: הצבע המקורי נשאר מתחת לעטיפה, שמור ונקי. כשתרצו להתחלף או למכור את הרכב, אפשר להסיר את העטיפה ולחזור לצבע המקורי.

ככה עשינו בלקסוס NX300h שבתמונה: היא הגיעה בלבן הסטנדרטי של היצרן ויצאה בלבן מט פנינה. אותו צבע בסיס, רכב עם אופי אחר לגמרי.

הגוונים שהכי מבוקשים אצלנו בשנה האחרונה: שחור סאטן (הכי פופולרי בפער), שחור גרפיט סאטן, אפור סאטן, סאטן לאטה, שחור מבריק, לבן מט פנינה, וגם גוונים נועזים כמו כחול בהיר מטאלי, סגול בהיר וירוק בהיר. היו גם מקרים קיצוניים, כמו טויוטה סופרה אדומה שיצאה מאיתנו בשחור סאטן, ואף אחד לא מנחש מה יש מתחת.

מה אפשר לעטוף?

COLOR CHANGE

עטיפה מלאה של הרכב

שינוי צבע לכל הרכב, בגוון ובגימור שבחרתם. הרכב נראה כמו רכב אחר לגמרי.

גג בצבע שונה

גג שחור, מבריק או מט, על רכב בהיר משנה את כל הפרופורציות של הרכב בלי לגעת בשאר הצבע.

מראות וספוילר

נגיעות צבע במראות, בספוילר או בפסים, ליצירת ניגודיות בלי לשנות את כל הרכב.

עטיפת אלמנטים

עיטורים וחלקים בצבע מיוחד. ב-XPeng P7+ עטפנו אלמנטים בכחול מול גוף שחור.

בחירת גימור

מבריק, מט או פנינה. בוחרים יחד את הגימור שמתאים לרכב ולסגנון שלכם.

איך זה עובד אצלנו?

HOW IT WORKS

1. בוחרים צבע וגימור

שולחים לנו בוואטסאפ את דגם הרכב ואת הכיוון שאתם חושבים עליו, ונעזור לכם לבחור גוון וגימור.

2. הכנה ועטיפה

מגיעים אלינו לסדנה מכל הארץ. הרכב עובר ניקוי יסודי, ואז מדביקים את העטיפה חלק אחרי חלק.

3. מסירה

מקבלים רכב בצבע חדש, והצבע המקורי נשאר שמור מתחת לעטיפה.

כמה עולה שינוי צבע לרכב?

PRICE

המחיר של שינוי צבע לרכב תלוי בגודל הרכב, בהיקף העטיפה (רכב מלא או רק חלקים), בסוג החומר ובגימור שבחרתם. ההבדל הגדול הוא בין ויניל ל-PPF צבעוני: ויניל יוצא בדרך כלל זול ב-2,000 עד 3,000 ש"ח, אבל PPF צבעוני מגן על הצבע ומגיע עם 5 שנות אחריות. גם מצב הצבע הקיים משנה: אם יש פגמים שצריך לתקן לפני העטיפה, זה נכנס לעבודה.

שלחו לנו בוואטסאפ את דגם הרכב והצבע שאתם חושבים עליו, ונחזור אליכם עם הצעת מחיר.

ויניל או PPF צבעוני: מה ההבדל?

יש שתי דרכים לשנות צבע בעטיפה, ואצלנו רוב העבודות נעשות ב-PPF צבעוני.

PPF צבעוני הוא סרט מאותה משפחה של מדבקות המיגון, רק בצבע. הוא עבה ועמיד יותר, ולכן משנה את הצבע ובאותו זמן מגן על הרכב מפני אבנים ושריטות. אנחנו עובדים בעיקר עם GSWF, מותג הבית שלנו, וגם עם Skyfol, כמו בלקסוס NX300h. על עבודת PPF יש אצלנו 5 שנות אחריות, גם על העבודה וגם על החומר.

עטיפת ויניל היא הדרך הקלאסית. היא משנה את המראה אבל לא נותנת את אותה הגנה, ובדרך כלל יוצאת זולה ב-2,000 עד 3,000 ש"ח מ-PPF צבעוני לאותו רכב. מי שרוצה ויניל, גם את זה אנחנו עושים.

רוצים רק הגנה, בלי לשנות צבע? בשביל זה יש ציפוי PPF שקוף.

פנס קדמי וגריל של לקסוס NX300h בעטיפה בגימור מט
גימור מט פנינה על החזית של הלקסוס NX300h, מקרוב

שאלות שאנחנו שומעים הרבה

Q&A

כמה זמן מחזיקה עטיפה של שינוי צבע?

תלוי בחומר, בגימור ובאופן שבו שומרים על הרכב. רכב שחונה בצל ונשטף נכון ישמור על העטיפה יותר זמן. על שינוי צבע ב-PPF צבעוני יש אצלנו 5 שנות אחריות, גם על העבודה וגם על החומר.

כשהצבע המקורי במצב טוב, העטיפה דווקא שומרת עליו. אם יש בצבע פגמים או תיקונים ישנים, נבדוק אותם לפני העבודה ונגיד לכם מה עדיף לעשות.

כן. אחד היתרונות של שינוי צבע בעטיפה הוא שאפשר להסיר אותה ולחזור לצבע המקורי, למשל לפני מכירת הרכב. כדאי שההסרה תיעשה באופן מקצועי.

כן, עם כמה התאמות. עדיף שטיפה ידנית עם סבון עדין, ולהימנע ממכונות שטיפה אוטומטיות עם מברשות. כשתאספו את הרכב נסביר לכם איך לשמור על העטיפה.

שינוי של הצבע הבסיסי של הרכב צריך להתעדכן ברישיון הרכב, גם כשהוא נעשה בעטיפה. הנהלים משתנים מדי פעם, ולכן לפני העבודה כדאי לבדוק מול מכון רישוי או באתר משרד התחבורה מה התהליך העדכני.

צביעה מחדש היא שינוי קבוע, ואי אפשר לחזור ממנו לצבע המקורי. עטיפה משנה את המראה בלי לגעת בצבע, ואפשר להסיר אותה. ואם יש לרכב נזק בצבע, פחחות וצבע יכולים להיות הצעד הראשון לפני העטיפה.

רוצים רכב בצבע אחר?

שלחו לנו בוואטסאפ את דגם הרכב והצבע שאתם חולמים עליו, ונחזור אליכם עם הצעה.

כדי להתחיל שיחת וואטסאפ, אנא הכנס/י את השם והטלפון שלך: