PDR (Paintless Dent Repair) הוא תיקון של מכות ושקעים בפח בלי מילוי, בלי שיוף ובלי צבע. עובדים עם כלים ייעודיים מאחורי הפח ומחוץ לו, ומחזירים אותו לצורה המקורית בלחיצות קטנות ומדויקות. הצבע של היצרן נשאר על הרכב, כך שאין בעיה של התאמת גוון ואין סימן לכך שהיה תיקון.
אצלנו זו מחלקה נפרדת בסדנה, לצד מחלקת הפחחות והצבע שלנו.
הדלת של הרכב הסמוך, עמוד בחניון או עגלת קניות.
הרבה שקעים קטנים על הגג, על מכסה המנוע ועל תא המטען.
כל עוד הצבע שלם, בלי סדקים ובלי קילוף.
כשחשוב לשמור על הצבע המקורי של היצרן.
לא כל מכה מתאימה ל-PDR. אם הצבע נסדק, אם יש קפל חד בפח או אם המכה בקצה של חלק, עדיף תיקון רגיל. במקרים כאלה נמליץ על מחלקת הפחחות והצבע שלנו.
צבע מקורי של יצרן הוא משהו שאי אפשר להחזיר אחרי שמשייפים אותו. גם צביעה מקצועית מאוד היא עדיין צביעה חוזרת, ושמאי או קונה עם מד עובי צבע יזהו אותה.
PDR משאיר את הרכב עם הצבע שיצא איתו מהמפעל. זה חשוב במיוחד ברכב חדש, ברכב ליסינג שצריך להחזיר וברכב יוקרה, שבו כל פרט משפיע על הערך.
צלמו את המכה מכמה זוויות ושלחו לנו בוואטסאפ.
בודקים אם המכה מתאימה ל-PDR, ואם לא אומרים לכם את זה מראש.
מחזירים את הפח לצורה המקורית בלי לגעת בצבע.
המחיר תלוי בגודל המכה ובעומק שלה, במיקום שלה ברכב, בגישה לפח מבפנים ובמספר המכות (בנזקי ברד, למשל). ההבדל בין שקע קטן בדלת לבין גג שלם אחרי ברד הוא גדול, ולכן אנחנו נותנים מחיר רק אחרי שרואים את המכה.
להצעת מחיר מותאמת אישית, דברו איתנו בוואטסאפ.
כמה מהמכות שתיקנו אצלנו בלי לגעת בצבע.
בפחחות רגילה מיישרים, ממלאים, משייפים וצובעים. ב-PDR רק מחזירים את הפח למקום, והצבע המקורי נשאר.
לא. אם הצבע נפגע, אם יש קפל חד או אם המכה בקצה של חלק, נמליץ על תיקון בפחחות וצבע.
כשהמכה מתאימה ל-PDR, המטרה היא שהפח יחזור לצורה המקורית בלי סימנים.
כן. זה אחד השימושים הנפוצים של השיטה.
כן. אם רוצים להגן על הצבע מפני הנזק הבא, אנחנו עושים גם ציפוי PPF.
